INTERROGAZIONE n. 284 del 01/06/2017
Interrogazione n.284/10^ di iniziativa del Consigliere G. GRAZIANO recante: "Sulla ripartizione del fondo nazionale per il trasporto pubblico locale - DEF 2017"
Al Presidente della Giunta regionale -
Premesso che:
l'11 aprile 2017 il Consiglio dei Ministri, su proposta del Presidente Paolo Gentiloni e del Ministro dell'economia e delle finanze Pier Carlo Padoan, ha approvato il Documento di economia e finanza (DEF) 2017 -- Legge 50/2017;
il Titolo IV della Legge 50/2017 vengono disposte le misure urgenti per il rilancio economico e sociale con nuove misure nel settore dei trasporti e delle infrastrutture (capitolo I);
in merito alla stabilizzazione del Fondo destinato al finanziamento del trasporto pubblico locale (4.789.506.000 euro per l'anno 2017 e 4.932.554.000 euro per gli anni dal 2018 in poi) e l'incremento dal 60% all'80% l'anticipazione dell'erogazione del predetto fondo, anche al fine di ridurre i tempi di pagamento dei debiti della PA;
nella Conferenza Stato-Regioni preliminare all'approvazione del DEF 2017 sono stati stabiliti i criteri di ripartizione del Fondo nazionale per il Trasporto pubblico locale;
considerato che: i nuovi criteri di ripartizione del Fondo nazionale per il TPL prevedono premialità derivanti dal traffico dei passeggeri con la consequenziale equazione che più viaggiatori paganti biglietto ci saranno sulle tratte ferroviarie e le autolinee calabresi, più si avrà la possibilità di ricevere soldi pubblici da reinvestire nel settore;
dal momento in cui la Calabria presenta una condizione demografica e geografica per nulla concorrenziale rispetto alle cosiddette "regole del gioco" previste dal DEF 2017, in quanto la potenziale utenza sui servizi di trasporto, determinata della densità abitativa per chilometro quadrato, è di gran lunga inferiore ad altre regioni italiane anche meno abitate rispetto alla nostra;
i criteri di ripartizione del Fondo nazionale per il TPL contemplano un 35% di incassi derivanti dall'utenza, come soglia minima al di sotto della quale sono previste delle decurtazioni sul fondo, determinando - allo stato attuale - un previsionale di perdite pari a 20MLN di euro l'anno;
il Titolo IV della Legge 50/2017 vengono disposte le misure urgenti per il rilancio economico e sociale con nuove misure nel settore dei trasporti e delle infrastrutture (capitolo I);
in merito alla stabilizzazione del Fondo destinato al finanziamento del trasporto pubblico locale (4.789.506.000 euro per l'anno 2017 e 4.932.554.000 euro per gli anni dal 2018 in poi) e l'incremento dal 60% all'80% l'anticipazione dell'erogazione del predetto fondo, anche al fine di ridurre i tempi di pagamento dei debiti della PA;
nella Conferenza Stato-Regioni preliminare all'approvazione del DEF 2017 sono stati stabiliti i criteri di ripartizione del Fondo nazionale per il Trasporto pubblico locale;
considerato che: i nuovi criteri di ripartizione del Fondo nazionale per il TPL prevedono premialità derivanti dal traffico dei passeggeri con la consequenziale equazione che più viaggiatori paganti biglietto ci saranno sulle tratte ferroviarie e le autolinee calabresi, più si avrà la possibilità di ricevere soldi pubblici da reinvestire nel settore;
dal momento in cui la Calabria presenta una condizione demografica e geografica per nulla concorrenziale rispetto alle cosiddette "regole del gioco" previste dal DEF 2017, in quanto la potenziale utenza sui servizi di trasporto, determinata della densità abitativa per chilometro quadrato, è di gran lunga inferiore ad altre regioni italiane anche meno abitate rispetto alla nostra;
i criteri di ripartizione del Fondo nazionale per il TPL contemplano un 35% di incassi derivanti dall'utenza, come soglia minima al di sotto della quale sono previste delle decurtazioni sul fondo, determinando - allo stato attuale - un previsionale di perdite pari a 20MLN di euro l'anno;
Per sapere:
quali urgenti ed improcrastinabili provvedimenti il Governo regionale intende assumere, al fine di evitare l'ennesimo ed ingiustificato scippo di risorse pubbliche a danno della Calabria, per emendare-la Legge 50/2017 modificandone i criteri di attribuzione del Fondo e se c'è stata un obiezione da parte della Regione Calabria in seno alla Conferenza Stato-Regioni sull'ipotesi di attuazione dei nuovi criteri di ripartizione del Fondo nazionale per il TPL.
01/06/2017
G. GRAZIANO
G. GRAZIANO